معماران ایران

زیباترین فرودگاها

فرودگاه بین المللی پکن، چین

فرودگاه بین المللی کاراسکو، اروگوئه

فرودگاه بین المللی دنور، آمریکا

فرودگاه بین المللی اینچئون، کره جنوبی

فرودگاه لیون – سنت اگزوپری، فرانسه

فرودگاه مالویناس آرجانتیناس، آرژانتین

فرودگاه مراکش منارا، مراکش

فرودگاه سنگاپور چانگی، سنگاپور

فرودگاه ساندیکا بیلبائو، اسپانیا

فرودگاه بین المللی تمپل هاف، آلمان

فرودگاه ماکائو
Macau Airport

عکس و توضیح در ادامه مطلب

ادامه نوشته

+ نوشته شده در دوشنبه ۲۲ آبان ۱۳۹۱ ساعت 10:44 توسط آ.حسینی |

خانه رویایی

طراحی دیدنی دکوراسیون یک خانه رویایی !

ادامه نوشته

+ نوشته شده در دوشنبه ۲۲ آبان ۱۳۹۱ ساعت 10:36 توسط آ.حسینی |

گفتنـی هایی از زبـان طـراح بـرج آزادی تـهران

برج آزادی (شهیاد سابق‌) یکی از نمادهای مشهور ایران و شهر تهران در عصر پهلوی است که تاریخچه آن به سال 1345 خورشیدی برمی گردد. عملیات ساخت برج آزادی در یازدهم آبان ۱۳۴۸ خورشیدی آغاز شد و پس از بیست و هشت ماه کار، در ۲۴ دیماه ۱۳۵۰ با نام برج شهیاد به بهره برداری رسید. برج شهیاد که به یادبود دو هزار و پانصدمین سال بنیان‌گذاری شاهنشاهی ایران بر پا گردید، خیلی زود نماد دروازه گونه تهران و ترجمان معمارانه ایران مدرن شد. این بنا اکنون چهل و یک ساله است و در حالی که با یک چرخش بزرگ، نماد انقلاب سال ۵۷ تلقی می شود، فرسوده از گذر زمان و رنجیده از بی مهری کسان، خود را نیازمند مرمت می یابد. با این حال دست بردن در مجموعه ای که ایرانیان سخت بدان خو گرفته اند و خارجیان، ایران امروزی را با تصویرش می شناسند، کاری ساده و خالی از حرف و حدیث نیست.

در ساختمان این برج نهایت دقت و ظرافت به عمل آمده و بهترین نمونه معماری تلفیقی ایرانی و اسلامی است‌. مساحت زیر بنای این میدان، حدود ۷۸ هزار مترمربع است و بنای آن به صورت دروازه‌ای به ارتفاع حدود ۴۵ متر ساخته شده است که پنج متر آن داخل زمین فرو رفته است‌. طاق آن از زمین، ۲۳ متر فاصله دارد، دارای هشت بخش مجزا است‌ و عرض پایه این بنا ۶۶ متر است. در محوطه میدان‌، ۶۵۰۰۰ مترمربع، به صورتی زیبا باغچه‌بندی و گل کاری شده است‌. در ساختمان آن ۲۵۰۰۰ قطعه سنگ به کار رفته و ۹۰۰ تن آهن مصرف شده ‌است‌.